10月16日，人民日报发布题为《严格规范废旧动力电池回收》的文章，提出随着新能源汽车产业快速发展，2023年我国退役动力电池总量已超过58万吨，动力电池的报废量逐年增加，迎来退役潮，如何妥善处理好废旧电池，成为亟待解决的现实课题。
2014 年被称为“中国新能源车元年”，动力锂电池新能源汽车在经过十年发展迅猛，截止2024年7月，新能源汽车保有量达2565.8万辆。动力电池普遍服役年限在5~8年，中国汽车工程学会数据显示，2023年我国退役动力电池总量超过58万吨，预计2030年中国动力电池回收量将达到602.8万吨，汽车动力锂电池退役浪潮将至，成熟的电池退役回收利用产业链开发迫在眉睫。
废旧动力锂电池电池回收市场加速繁荣同时，市场上出现了大批的缺乏生产资质和技术积累的小作坊抢占市场，带来安全和环保风险，动力电池回收小作坊抢占市场背后，是动力电池回收面临渠道不规范、责任制度难以落实等挑战。 近年来，随着对动力电池回收利用需求的提升，车企、电池企业纷纷加码动力电池回收业务。业内人士认为，未来5到10年，动力电池退役还会迎来新的高峰，相关回收利用行业如何发展备受关注。3、针对碳足迹、回收溯源，健全电池回收体系过程中强化数字管理手段。 动力电池是新能源汽车的“心脏”，确保其全生命周期绿色环保，是新能源汽车产业健康发展必须迈过的一道坎。期待有关部门、回收企业与消费者凝聚合力，推动形成多层次、多用途的规范化利用格局，让废旧动力电池得到规范处理、合理利用，更好助力实现“双碳”目标、推动经济社会发展全面绿色转型。 有理由相信，中国的动力电池回收利用事业，一定会得到健康、长足的发展。
来源：山东再生资源协会
