在新能源技术的浪潮中，固态电池作为下一代电池技术的代表，正逐步从实验室走向商业化应用，以其独特的优势引领着电池产业的深刻变革。

近期，中国科学院青岛生物能源与过程研究所的最 新成果——高能量密度全固态锂硫电池正极材料的研发成功，更是为这一领域注入了新的活力。

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固态电池是什么？

固态电池，顾名思义，是采用固体电解质替代传统液态锂离子电池中的电解液和隔膜的电池技术，不仅从根本上消除了电解液泄漏、热失控等安全隐患，还因固态电解质的高离子导电性和化学稳定性，使得电池能够搭配更高能量密度的正负极材料，从而实现能量密度的显著提升。

固态锂电池的工作原理与液态锂电池相似，固态锂电池主要由正极、负极以及固态电解质组成，最本质区别是将液态电池的电解液与隔膜替换成固态电解质，实现不用或者少用隔膜及电解液。

相较于传统锂离子电池，固态电池的能量密度高出一倍有余，且成本有望进一步降低，为电动汽车、消费电子、储能系统等领域提供了更为高效、安全的能源解决方案。

与主流液态锂电池相比，固态电池优势主要体现为：

（1）固态电解质本身不可燃，提高安全性。

（2）固态电池可搭配更高能正负极活性材料，提升能量密度上限。

（3）回收方便。由于固态电池本身没有或者仅有少量液体，在回收时处理相对方便。

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政策与市场双轮驱动

近年来，国内一系列新能源相关政策的出台为固态电池产业的发展提供了强大动力。

从汽车以旧换新补贴的加码，到能源重点领域设备更新实施方案的发布，再到废旧动力电池综合利用行业规范条件的明确等，无不彰显出国家对于新能源汽车及储能产业的高度重视和支持，也带动了锂电池的市场需求，为固态电池等新技术、新产品的快速迭代和应用创造了有利条件。

同时，科研机构与企业紧密合作，不断突破固态电池关键技术，推动其性能提升与成本降低，加速商业化进程。未来固态电池有望在更多领域实现应用，成为推动能源转型和可持续发展的关键力量。

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从研发到量产的跨越

随着技术的不断成熟和市场的日益扩大，固态电池的产业化进程正在加速推进。

半固态电池（固液混合态电池）作为液态电池向全固态电池过渡的重要阶段，已经实现了部分车型的装车应用。智己汽车、vivo等企业的成功案例，展示了固态电池在汽车和消费电子领域的广阔应用前景。同时，吉利、上汽、广汽、宁德时代等国内领先企业纷纷加大研发投入，力争在全固态电池领域取得突破。

据预测，2025年全固态电池将进入规模化上车应用初期，2025-2030年将是固态电池商业化进程加速阶段，期间行业复合增速有望超60%。固态电池的规模化应用将深刻改变新能源汽车及储能产业的格局。

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产业链概况及机构观点

固态电池产业的快速发展也将带动相关产业链上下游的繁荣，形成更加完善的产业生态体系。

固态电池产业链上游为基础材料及设备，包括原料矿产，正负极材料、电解质等电芯原材料，以及电池生产设备等；

中游为电池包加工制备，包括电池封装集成、电源管理系统、能量管理系统等方案设计；

下游为应用领域，包括新能源汽车、消费电子、储能、电动工具等。

国泰君安研报指出，固态电池研发仍属于多种体系并行，国内固态电解质侧重于氧化物等体系，日韩侧重于硫化物体系。

商业化进程来看，考虑到全固态电池研发和加工门槛较高，固液混合电池作为中间形态电池方案工艺门槛更容易突破，短期内有望成为国内率先规模生产的主要路线。

随着对电池安全性和能量密度提升的要求及下游需求带动，固态电池迎来发展机遇，有望成为当前液态锂离子电池体系的补充。