一、 充电时电源指示灯亮,充电指示灯橙色，首先请巡查一下蓄电池(Battery) 充马达输出插头与电池(Battery) 盒的充电插头有没有插紧。如确认没有问题(Emerson)，可检查一下电池 (Battery)盒上面的保险丝( fuse)管是否开路或保险丝座有松动接触不良(线路松动)现象。别的，有的车型要把电池(Battery)锁翻开后才能充电。

      二、 严峻发热，甚至有外壳烧化变形现象，这主要是部分用户常常随车携带形成部分元器件松动引起的故障(fault) 。蓄电池内阻测验仪该外表经过在线测验，能显现并记录单节或多组电池的电压、内阻、容量等重要参数，有效地挑出落后电池，并可与计算机及专用电池数据管理软件发生测验陈述，盯梢电池的衰变趋势，并提供维护建议。适用与通讯基站、变电站、UPS的蓄电池的维护查验。用于蓄电池验收、蓄电池配组和常规查验。电池容量测验仪可以经过恰当的充电进程将电能转换为化学能储藏入电池内部，而且可以将这两种进程循环数百次以上。现在标准的5号、7号充电电池主要包括镉镍、镍氢、锂电池这三类。衡量电池性能最重要的一个目标便是电池容量。因而庞大生产了电池容量测验仪来检测可充电电池。

      三、 电源指示灯不亮，充电指示灯也不亮，巡查蓄电池(Battery) 充马达输入电源插头与市电有没有连接好，可将蓄电池充电机输入插头插至正常的电源插座一下，如状况(Condi tion)仍旧，将外壳翻开，调查一- 下机内保险丝( fuse)有没有断，如没有断，先检查一下电源输入线是否杰出，在扫除(Remove) 电源输入线的故障(fault) 后，应检查一下 电路板(Printed Circuit Board) 上高压区邻近的元器件是否有虚焊，保险丝座是否有接触不良(线路松动)现象，重点(zhong dian)检查变压(气压变量)器T1、三极管V1、V2等是否有虚焊现象。电池测验仪使用时，将待测镍氢电池或锂电池放入测验仪中，调好各项目标，进行检测，就可以测验出该电池的电压、内阻、容量、充电、放电、过流、短路保护时刻。测验完成后，按下“打印”键，就可以由小型打印机打印出- -张相似出租车票的检测陈述，陈述上可以显现电池的类型、电压、容量、检测单位、时刻和是否合格。